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为何一辆在美国售价44965美元(约合人民币29.6万元)的丰田红杉,在国内要85万起?除了尽人皆知的关税之外,一辆进口车还包含了什么税?接下来,笔者将带领大家扒一扒我们的车价中到底含有多少税。
来源:理性汽车人;转自:东方头条
一辆美国产5.7L丰田红杉SUV在美国起价44965美元,但在中国却要85万起
假设从美国海运至中国天津港的运费、装卸费、保险费、报关费共计4000元,那么此车CIF到岸价仅仅30万。价格是如何一步步由30万飙升至85万的呢?
原来,不管是进口车还是国产车,凡是在中国大陆地区销售的汽车,都要向税务机关缴纳以下税种:消费税、增值税。进口车仅仅多了关税,而且目前进口汽车关税已由2001年中国刚加入WTO时的80%降至向WTO承诺的目标税率25%。所以,关税已经不是进口汽车税种的大头,那么到底是什么税使得进口车,尤其是大排量进口车价格如此之高呢?原来是消费税。
消费税是国家针对非日常必需品征收的一种“奢侈品税”,烟酒、化妆品、大排量汽车成为该税种的主要税收来源。而且,汽车消费税不仅仅跟汽车售价挂钩,还跟汽车的排气量挂钩,目前我们汽车消费税税率如下:
接下来,由于美国、香港等地不征收增值税,从美国进口至中国的汽车,要想顺利入关,必须补上17%的增值税。
因此,在天津保税区的平行进口汽车展厅里,你看到的5.7L丰田红杉价格是这样构成的:
一、关税:
适用税率:25%
关税金额=到岸价关税税率=3025%=7.5(万)
二、消费税:
消费税属于价内税,因此计算稍显复杂
由于赛纳的排量是5.7L,因此适用税率:40%
消费税金额=关税完税价(1-消费税税率)消费税税率=(30+7.5)(1-40%)40%=25(万)
三、增值税:
适用税率:17%
增值税金额=消费税完税价增值税税率=(30+7.5+25)17%=10.625(万)
在缴纳完关税、消费税、增值税合计43.125万元之后,进口车就可以出关了。此时车辆价格已由30万提升至30+7.5+25+10.625=73.125(万)。
四、车辆购置税:
可是,如果想正常上路行驶的话,在办理牌照之前,还需要向车辆牌照申领地的税务机关缴纳10%的汽车购置税。在汽车市场不景气的年份,国家会针对小排量汽车推出购置税减半的政策(即仅征收5%),以刺激居民对汽车的消费,例如2009年和2015年。
由于车辆购置税的计税基础不含增值税,因此要先将增值税扣除。
适用税率:10%
车辆购置税金额=售价(1+增值税税率)车辆购置税税率=73.125(1+17%)10%=6.25(万)
五、车船使用税:
在购买交强险的时候,保险公司还会代收车船使用税,4.0以上排量的税额为3600元至5400元,我们按照5000元来计算。
综上所述,在位红杉缴纳了关税、消费税、增值税、车辆购置税、车船使用税共计=7.5+25+10.625+6.25+0.5=49.875(万)之后,我们的红杉终于可以上路了。。。
但是,还没完
六、燃油税:
车子上了路不能不加油吧,只要你加油,就开始为国家贡献税收了,以92#汽油为例,经测算,5.67元的油价中大约有48%的税!
由此可见,税至少占了丰田红杉最终零售价的62.5%,相当于售价的三分之二都是税!苛税猛于虎呀!
另外,由于国家对于进口汽车零部件的关税仅为10%,低于进口整车的25%,而且对于进口汽车零部件不征收消费税。因此跨国汽车公司将国外车型国产化,成为降低税负、降低售价的一个好方法。
来源:理性汽车人
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